Į ką reikėtų atkreipti dėmesį naudojant nuolatinio magneto nuolatinės srovės redukcinį variklį

1. Svarbūs aspektai naudojantnuolatinisent magnetiniai varikliai su nuolatine pavara:

1. Mažo greičio ir didelio sukimo momento modeliams reikalinga srovės ribojimo apsauga, kad būtų išvengta reduktoriaus pažeidimo dėl užstrigimo.

2. Momentinis variklio apsisukimas sukuria didelę srovę, kuri gali turėti įtakos variklio eksploatavimo trukmei. Dažni apsisukimai turėtų būti atliekami tik visiškai sustabdžius variklį.

3. Jei naudojimo metu negalima išvengti užstrigimo, iš anksto informuokite mus, kad galėtume imtis reikiamų priemonių.

4. Norint sumažinti trikdžių signalus naudojant nuotolinio valdymo pultą, tarp teigiamo ir neigiamo gnybtų galima lituoti 0,1 uF (63 V) kondensatorių, o neigiamą gnybtą įžeminti.

5. Mažas užstrigimo sukimo momentas anuolatinio magneto nuolatinės srovės variklisyra 5-6 kartus didesnis už vardinį sukimo momentą. Montuojant, paleidžiant ir eksploatuojant reikia kiek įmanoma vengti užstrigimo.

2. Svarbūs aspektai renkantis nuolatinio magneto nuolatinės srovės reduktorių:

1. Prieš pradėdami masinę gamybą, atlikite prototipo bandymus, kad įsitikintumėte, jog vardinis greitis, vardinis sukimo momentas, įtampa ir srovė atitinka reikalavimus. Jei jie yra arti, variklis laikomas pagrįstu pasirinkimu ir gali būti naudojamas. Jei nuokrypis yra reikšmingas, modelis turi būti pakeistas; kitu atveju negalima garantuoti tarnavimo laiko ir kokybės.

2. Pagrindiniai tinkamo reduktoriaus variklio parinkimo kriterijai yra vardinė įtampa, vardinis greitis ir vardinis sukimo momentas.

3. Didžiausias efektyvumo taškas, nurodytas kiekvieno modelio duomenų lape, nurodo vardinį greitį ir vardinį sukimo momentą ir yra tik orientacinis. Vardinis reduktoriaus variklio veikimo taškas yra pagrindinis variklio konstrukcijos veiksnys. Veikimas šalia vardinio taško užtikrina aukštą efektyvumą ir stabilų veikimą.

4. Esant dideliam lėtėjimui ir mažam greičiui, žr. leistiną apkrovą ir greitį, nurodytą veikimo duomenų lape. Naudojant šias leistinas apkrovos ir greičio sąlygas, sutrumpės reduktoriaus tarnavimo laikas arba jis bus tiesiogiai sugadintas.

3. Svarbūs dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį montuojant nuolatinio magneto nuolatinės srovės reduktorių:

1. Nedaužykite jėga į priedus, sumontuotus ant pavaros reduktoriaus išėjimo veleno, kad išvengtumėte pernelyg didelio judėjimo aukštyn ir žemyn. Montuodami apskritą pavarų dėžę, valdykite tvirtinimo varžtų ilgį; Per ilgai įsukę varžtus gali užstrigti vidiniai komponentai.

2. Nesukite reduktoriaus tiesiai išėjimo gale, nes galite sugadinti vidines pavaras.

3. Prieš diegdami, atlikite įjungimo bandomąjį paleidimą, kad įsitikintumėte, jog veikimas atitinka reikalavimus, prieš tęsdami. Neardykite reduktoriaus patys, kad nepakenktumėte triukšmui ir kokybei.

4. Netraukite laidų pakankamai stipriai ir venkite smūgio arba pernelyg nelenkite gnybto, nes dėl to sumažės vidinis laidumas.

5. Prieš montuodami, lituokite variklio laidus. Naudokite tinkamą lituoklį ir lituoklį, būkite kvalifikuotas, greitas ir tikslus. Paprastai rekomenduojamas 40 W lituoklis, kurio antgalio temperatūra yra maždaug 320 °C ± 20 °C, o litavimo laikas yra 2–3 sekundės. Ilgalaikis litavimas gali sukelti vidinį variklio išlitavimą, dėl kurio gali sumažėti elektros laidumas.