Elektromagnetinio greičio reguliavimo variklio struktūra ir veikimo principas

Struktūra ir veikimo principasElektromagnetinio greičio reguliuojamas asinchroninis variklis

Elektromagnetiniu greičiu reguliuojamas asinchroninis variklis susideda iš trijų dalių: įprasto voverės narvelio asinchroninio variklio, elektromagnetinės slydimo sankabos ir elektrinio valdymo įtaiso. Asinchroninis variklis veikia kaip pagrindinis variklis, varantis sankabos armatūrą, kai ji sukasi. Elektrinis valdymo įtaisas suteikia žadinimo srovę slydimo sankabos sužadinimo ritei. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama elektromagnetinei slydimo sankabai, kurią sudaro armatūra, magnetiniai poliai ir sužadinimo ritė. Armatūra yra cilindrinė konstrukcija, pagaminta iš liejo plieno ir sujungta su voverės narvelio asinchroninio variklio, paprastai žinomo kaip varančioji dalis, besisukančio veleno. Magnetiniai poliai yra nagų formos ir sumontuoti ant apkrovos veleno, paprastai žinomo kaip varomoji dalis. Varomosios ir varomos dalys yra mechaniškai nepriklausomos. Kai srovė teka per sužadinimo ritę, sukuriamas magnetinis laukas, o letena formos struktūra sudaro daugybę magnetinių polių porų. Kai voverės narvelio asinchroninis variklis traukia armatūrą, kad ji suktųsi, ji pjauna magnetinį lauką ir sukuria sukimo momentą. Varomos dalies magnetiniai poliai sukasi kartu su varančiosios dalies armatūra, bet mažesniu greičiu nei varomoji dalis, nes armatūra gali perpjauti magnetines jėgos linijas tik tada, kai yra santykinis judėjimas tarp armatūros ir magnetinio lauko. Magnetiniai poliai sukasi kartu su armatūra. Principas iš esmės yra toks pat kaip ir įprasto asinchroninio variklio, kai rotorius seka besisukantį statoriaus apvijos magnetinį lauką. Skirtumas tas, kad asinchroninio variklio besisukantį magnetinį lauką sukuria trifazė kintamoji srovė statoriaus apvijoje, o elektromagnetinės slydimo sankabos magnetinį lauką sukuria nuolatinė srovė sužadinimo ritėje, o besisukantis magnetinis laukas veikia tik kaip besisukantis magnetinis laukas dėl armatūros sukimosi.